珠海與澳門的橫琴新區(qū)啟動項目---珠海十字門商務(wù)區(qū)，繼標(biāo)志性建筑物“海之珠”誕生后，其城市設(shè)計概念中標(biāo)方案已出爐，國際(亞太公司)的規(guī)劃方案拔得頭籌。

珠海于1980年成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)。按總工業(yè)輸出額計，主要工業(yè)依次為：電子及通訊設(shè)備、電子儀器及機(jī)械、辦公室儀器。以高科技為重點(diǎn)的工業(yè)體系，綜合發(fā)展的外向型經(jīng)濟(jì)。 珠海從昔日一個經(jīng)濟(jì)落后的邊陲小縣，一躍成為新型花園城市，一個以高科技為重點(diǎn)的工業(yè)體系，綜合發(fā)展的外向型經(jīng)濟(jì)格局初具雛型;社會生產(chǎn)力迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力大大增強(qiáng);社會主義精神文明建設(shè)取得豐碩成果，精神面貌煥然一新。

珠海市作為中國的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是外商投資的熱點(diǎn)地區(qū)之一。已有52個國家和地區(qū)的客商投資珠海，外商直接投資項目7303項。日本的三菱、三井、伊藤忠、松下、東芝、佳能、日通、珠海紫翔，美國的埃克森美孚、塞拉尼斯、偉創(chuàng)力、殼牌，英國的BP公司，德國的戴姆勒克萊斯勒、西門子，法國的家樂福，荷蘭的飛利浦等30 多家著名跨國公司已落戶珠海。

重要發(fā)展機(jī)遇

港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，已經(jīng)于2009年12月15日開工，目前建造中，預(yù)計2015年通車。

港珠澳大橋，以公路橋的形式連接香港、珠海和澳門，整個大橋?qū)��?車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車時速每小時100公里，建成通車后，開車從香港到珠海的時間將由目前的3個多小時縮減為半個多小時。

這個計劃中的長達(dá)29公里的大橋估計耗資20億美元，建成后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋的世界第三長橋。大橋的起點(diǎn)是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。

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