新華網江蘇頻道南京7月23日電 江蘇高速公路第二輪規劃已經正式開始啟動，預計到2020年全省將形成規模達5300公里的高速公路網。與此同時，將興建“新滬寧高速公路”，即“滬寧第三高速”，以推動南京乃至江蘇融入長三角“三小時都市圈”，實現交通一體化。

長三角作為我國經濟最為發達的地區之一，在加快發展的進程中，建設一體化公路交通體系成為蘇滬浙三地共同的迫切要求。江蘇在高速公路規劃與建設中，主動融入一體化統籌部署，努力實現與滬浙的無縫對接。有專家預測，隨著長三角經濟的快速發展，滬寧之間的交通流量也不斷攀升，交通基礎建設潛力很大，蘇南地區即使312過道拓寬改造、滬寧高速擴建、寧太高速建成通車，也仍然很難解決滬寧間的交通問題。為此，建設南京至上海之間的新的快速通道，顯得尤為重要。

據悉，根據初步規劃的新滬寧高速公路，即“滬寧第三高速”設計方案，將與首條滬寧高速規模相當。現滬寧高速公路在穿越蘇錫常幾大城市時，多在這些城市的北側，為促進經濟平衡發展，新滬寧高速公路初步規劃在這些城市的南部，線路走向基本與現滬寧高速公路平行，等于再“克隆”一條新滬寧高速公路。該項目投資100億元左右，分5年建設，預計2020年前建成并投入使用，屆時滬寧間將呈現兩條高速公路并行齊驅的壯觀景象。

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