為期40天的春運(yùn)即將結(jié)束，疫情防控情況下的春運(yùn)返程問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。2月15日，國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部、民航局、國(guó)鐵集團(tuán)、國(guó)家衛(wèi)健委疾控局相關(guān)負(fù)責(zé)人就相關(guān)問(wèn)題回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。

　　春運(yùn)客流同比下降45%

　　“受疫情影響，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)40天客流同比下降45%。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明表示，今年是近6年最早的春運(yùn)，學(xué)生流與探親流相互疊加，節(jié)前客流基本和往年規(guī)律一致。節(jié)后隨著疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，返程客流出現(xiàn)大幅下降，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的返程高峰。

　　數(shù)據(jù)顯示，節(jié)前（1月10日至24日）全國(guó)鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客11.43億人次，比去年同期增長(zhǎng)2.0%；節(jié)后（1月25日至2月14日）全國(guó)共發(fā)送旅客2.83億人次、日均1348萬(wàn)人次，同比下降82.3%。

　　“今年春運(yùn)返程沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的高峰，峰值大概在1500萬(wàn)人次，為日常客運(yùn)量的兩成。”劉小明強(qiáng)調(diào)，春運(yùn)返程統(tǒng)籌好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)安全是新的大考，交通運(yùn)輸部門(mén)將全力做好疫情防控和返程運(yùn)輸保障工作。

　　鐵路實(shí)施隔座售票

　　“根據(jù)預(yù)測(cè)，隨著企業(yè)的開(kāi)工和復(fù)工，農(nóng)民工返崗將成為接下來(lái)一段時(shí)間的主要客流。”劉小明告訴記者，3月份起，除了一部分農(nóng)民工逐步返崗?fù)猓�預(yù)計(jì)學(xué)生流約為1億人次。

　　“從近期預(yù)測(cè)的情況看，民航客流的下滑勢(shì)頭仍然不減，2月15日至23日，日均旅客預(yù)計(jì)不超過(guò)20萬(wàn)人次，客流量不足高峰時(shí)期的1/10，客座率不足40%。”民航局副局長(zhǎng)李健表示，民航局從1月21日開(kāi)始，連續(xù)四次發(fā)布免費(fèi)退票政策，總退票量達(dá)到2000多萬(wàn)張，最大限度減少了“非剛性出行需求”。

　　國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李文新表示，從火車(chē)票的預(yù)售情況看，從現(xiàn)在到2月底，最高峰日售票量不超過(guò)100萬(wàn)張，與去年同期相比不到十分之一，繼續(xù)維持低位運(yùn)行。

　　“鐵路部門(mén)精準(zhǔn)安排錯(cuò)峰返程運(yùn)力，實(shí)行分散售票策略，不賣(mài)無(wú)座票，實(shí)施隔座售票，將客座率控制在50%左右。”李文新說(shuō)，目前，如果按照50%的客座率，鐵路方面至少能夠滿足日均400萬(wàn)人次出行。

　　在途防疫仍是重中之重

　　雖然復(fù)工復(fù)產(chǎn)暫時(shí)不會(huì)帶來(lái)客流高峰，但統(tǒng)籌好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)安全，仍然是交通運(yùn)輸部門(mén)必須要做好的答卷。

　　劉小明指出，接下來(lái)，交通運(yùn)輸部門(mén)不僅要嚴(yán)格落實(shí)疫情防控工作舉措，堅(jiān)決遏制病毒通過(guò)交通運(yùn)輸工具傳播，還要統(tǒng)籌做好優(yōu)化運(yùn)力和班次安排，加大運(yùn)力、場(chǎng)站、人員等投入，保障返程客流需求，持續(xù)加大春運(yùn)安全監(jiān)管和隱患整治力度，密切關(guān)注疫情變化情況，有效滿足人民群眾出行需求。

　　國(guó)家衛(wèi)生健康委疾控局負(fù)責(zé)人賀青華表示，一旦在交通旅行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有其他乘客發(fā)生了咳嗽等癥狀的時(shí)候，要密切配合司乘人員做好登記，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，這樣才能對(duì)每位乘客負(fù)責(zé)。

　　對(duì)勞務(wù)輸出大省和外地人員聚集的地區(qū)，交通運(yùn)輸部門(mén)還需加強(qiáng)運(yùn)輸組織，錯(cuò)峰返程，發(fā)送“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)包車(chē)，免收高速公路通行費(fèi)并保障優(yōu)先便捷出行，從而實(shí)現(xiàn)出發(fā)有組織、健康有監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸有保障、運(yùn)達(dá)有交接、全程可追溯。

　　“目前，四川、山東、福建、浙江等省份的地方政府積極組織開(kāi)展農(nóng)民工‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’運(yùn)輸服務(wù)。截至2月14日，累計(jì)幫助2.6萬(wàn)名農(nóng)民工返回工作崗位。”劉小明表示，交通運(yùn)輸部將和各有關(guān)方面協(xié)同配合，強(qiáng)化在途防疫措施，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)、返崗提供安全便捷的運(yùn)輸保障服務(wù)。

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