2月18日早上7點30分，長安汽車渝北工廠總裝車間，全體工作人員在早會上集結，人員相互間隔2米。

　　經過對全員嚴格防疫培訓，設置了人員排查、交通出行、環境消殺等“重重關口”后，當日，長安汽車渝北工廠焊接、沖壓、涂裝、總裝車間開始全線復工運轉。

　　作為龍頭企業，長安汽車的復工復產，事關上下游產業鏈——規模龐大的配套企業和汽車消費市場。

　　目前，長安汽車遍布全國的經銷商、配套商及等待交付的客戶，均對這次復工報以高度關注。

　　織密防疫網智能化“挑大梁”

　　非常時期實施全線復工，長安汽車的底氣來自哪里？答案是：對生產區域和人員實施全方位防護和智能化設備“挑大梁”。

　　2月18日，渝北工廠的員工經過了層層“關口”，才能順利進入廠區復工——

　　工廠門口，防疫通行證與員工證必查，口罩必戴，體溫必測；生產現場，全員安全防疫培訓必過，設備必檢，安全隱患必須排除；員工食堂采取“高考式”就餐，分時分段，錯位而坐，拉開前后左右間距，就餐后迅速退場；與此同時，廠區、食堂、會議室等場所每日必須進行兩次以上消毒處理，各個場所不留死角……

　　在渝北工廠焊裝車間內，記者看到，汽車零部件在生產線上自動傳輸，無人操作的物流小車按照地上劃定的線路穿插往返，上百條機械手在生產線上舞動忙碌，機械軸馬達轉動不停。

　　偌大的車間里，很難看到3個工人“打堆”的情況，他們分散在各處對機器進行操作和監視。智能機器人的運用，使生產自動化率達90%以上，智慧工廠管理平臺每天采集制造數據5000萬條，保障設備的正常運行，對生產質量實時、在線監控，有效減少了人員的流動和聚集。
 

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