（2）物體在這個(gè)力的方向上移動(dòng)的距離。

　　66．功的計(jì)算：W=FS

　　67．功的原理：使用任何機(jī)械都不省功。

　　68．功率的計(jì)算：

　�。� W=Pt ）功率的推導(dǎo)公式：P=Fv

　　69．物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫動(dòng)能，動(dòng)能的大小與物體的質(zhì)量和物體運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)，且運(yùn)動(dòng)速度對動(dòng)能的影響較大。

　　70．物體由于高度所具有的能量叫重力勢能，重力勢能的大小與物體的質(zhì)量和物體被舉起的高度有關(guān)。

　　71．物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能量叫彈性勢能，彈性勢能的大小與物體發(fā)生彈性形變的程度和物體的材料、性質(zhì)有關(guān)。

　　第十二章 簡單機(jī)械

　　72．一根硬棒，在力的作用下能繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，這根硬棒就是杠桿。

　　支點(diǎn)：杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)；動(dòng)力：使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力；阻力：阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力；動(dòng)力臂：從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的距離；阻力臂：從支點(diǎn)到阻力作用線的距離。

　　73．杠桿的平衡條件：動(dòng)力×動(dòng)力臂＝阻力×阻力臂　　即　F1L1＝F2L2

　　74．杠桿的應(yīng)用：

　　（1）省力杠桿：L1＞L2 F1＜F2 省力費(fèi)距離；（鋼絲鉗、撬棒）

　�。�2）費(fèi)力杠桿：L1＜L2 F1＞F2 費(fèi)力省距離；（鑷子、筷子）

　　（3）等臂杠桿：L1= L2 F1= F2 不省力、不省距離，能改變力的方向。（天平）

　　75．定滑輪的實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，可以改變力的方向；

　　動(dòng)滑輪的實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂等于阻力臂2倍的杠桿，可以省一半的力。

　　76．使用滑輪組時(shí)，滑輪組用幾段繩子吊著重物，繩子自由端的拉力就是物重的幾分之一。且物體升高“h”，則繩子自由端移動(dòng)“s=nh”，其中“n”為繩子的段數(shù)。

　　77．機(jī)械效率：滑輪組的機(jī)械效率、斜面的機(jī)械效率

　　第十三章 熱和能

　　78．宇宙是由物質(zhì)組成的，物質(zhì)是由分子組成的； 分子是由原子組成的，原子是由原子核和核外電子組成的，原子核是由質(zhì)子和中子組成的。

　　分子是保持物質(zhì)原來性質(zhì)的最小微粒。

　　79．分子熱運(yùn)動(dòng)：

　　（1）內(nèi)容：一切物質(zhì)的分子都在不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)。

　�。�2）分子熱運(yùn)動(dòng)的快慢與溫度有關(guān)，溫度越高分子運(yùn)動(dòng)越劇烈。

　　80．?dāng)U散現(xiàn)象說明：

　�。�1）一切物質(zhì)的分子都在不停地做無規(guī)則的運(yùn)動(dòng)；

　�。�2）分子之間有間隙。

　　81．內(nèi)能：物體內(nèi)部所有分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能與分子勢能的總和，叫做物體的內(nèi)能。

　　任何物體在任何情況下都具有內(nèi)能。

　　82．改變物體內(nèi)能的途徑有：做功和熱傳遞。

　　83．比熱容：

　　（1）定義：單位質(zhì)量的某種物質(zhì)，溫度升高1℃所吸收的熱量叫做這種物質(zhì)的比熱容。

　�。�2）比熱容是物質(zhì)的一種屬性，每種物質(zhì)都有自己的比熱容。比熱容的大小與物體的種類、狀態(tài)有關(guān)，與質(zhì)量、體積、溫度、密度、吸熱放熱、形狀等無關(guān)。

　　（3）熱量的計(jì)算：Q吸=cm(t-t0) Q放=cm(t0-t)

　　84．水的比熱容：c水＝4．2×103J/(kg·℃)，物理意義為：1kg的水溫度升高（或降低）1℃，吸收（或放出）的熱量為4．2×103J。因?yàn)樗�的比熱容較大，所以水常用來調(diào)節(jié)氣溫、取暖、作冷卻劑、散熱等。

　　第十四章：內(nèi)能的利用

　　85．熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。

　　最常見的熱機(jī)是內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。

　　86．內(nèi)燃機(jī)的工作過程：內(nèi)燃機(jī)的每一個(gè)工作循環(huán)分為四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。其中，吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程是依靠飛輪的慣性來完成的，而做功沖程是內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)唯一對外做功的沖程，是由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。另外壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

　　87．熱值：1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。單位：J/kg

　　公式：Q＝mq（q為熱值）。

　　88．熱機(jī)的效率：熱機(jī)用來做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。

　　89．提高熱機(jī)效率的途徑：

　�。�1）使燃料充分燃燒 ；

　�。�2） 盡量減小各種熱量損失；

　　（3）機(jī)器零件間保持良好的潤滑、減小摩擦。

　　第十五章 電流和電路

　　90．自然界中只有兩種電荷：正電荷和負(fù)電荷。

　　（1）被絲綢摩擦過的玻璃棒帶正電荷；

　�。�2）被毛皮摩擦過的橡膠棒帶負(fù)電荷。

　　91．同種電荷互相排斥，異種電荷互相吸引。

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