（二）土地資源

　　1.利用類型：耕地、林地、草地和建設用地等。耕地、林地、草地為農業用地。建設用地為非農業用地。

　　2.利用特點：各類土地所占比例不盡合理，主要是耕地、林地少，難利用土地多，后備土地資源不足，人與耕地的矛盾突出。

　　3.分布：耕地和林地主要分布在氣候濕潤的東部季風區。草地主要分布在年平均降水量不足400mm的西部內陸地區。

　　4.合理利用每一寸土地。

　　(1)土地利用中存在的問題：水土流失、土地荒漠化、亂占耕地。

　　(2)基本國策：十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實保護耕地。

　　(3)全國土地日：6月22日

　　（三）水資源

　　1.我們通常所說的水資源是指陸地上的淡水資源。最多的是冰川，人類可以利用的是江河湖泊水和淺層地下水。

　　2.受季風氣候的影響，我國水資源的季節分配和地區分配很不均勻。

　　(1)從時間分配看，夏季我國降水集中，冬春季則降水少

　　(2)從空間分配看，我國水資源南豐北缺。興建水庫可以有效調控徑流和水量的季節變化。跨流域調水是解決水資源地區分布不均勻的有效辦法

　　(3)南水北調的路線和意義

　　3.節約用水、保護水資源是解決我國缺水問題的重要途徑之一。

　　四、中國的經濟發展

　　（一）逐步完善的交通運輸網

　　1.交通運輸對地區的經濟發展起著及其重要的作用，交通運輸又比喻為經濟發展的“先行官”。四大米市：無錫、蕪湖、九江、長沙。以茶換馬：甘肅天水

　　2.鐵路線、公路線、航線以及航空線是我國經濟發展的“生命線”。

　　東部地區交通運輸網絡密度大，西部地區交通運輸網絡密度較小。鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式。

　　3.我國的鐵路干線

　　(1)東西：京包-包蘭線；隴海-蘭新線；滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線

　　(2)南北：京哈線；京哈線；京廣線；京九線；焦柳線；寶成-成昆線

　　(3)青藏鐵路

　　4.交通樞紐：北京、鄭州、徐州、蘭州、株洲、成都等經過的鐵路線

　　5.交通方式的特點

　　6.交通運輸方式的選擇：貴重或者急需的貨物而又數量不大的用航空運輸；容易死亡或者變質的貨物，多用公路；大宗笨重貨物遠距離運輸，一般選擇鐵路或者水運

　　（二）因地制宜發展農業

　　1.定義和分類：利用動物、植物等生物的生長發育規律，通過人工培育來獲得產品的各部門，統稱農業。農業是支撐國民經濟建設與發展的基礎產業。分為種植業、林業、牧業和漁業。

　　2.農作物包括糧食作物（水稻、小麥——南宜水稻北宜麥）、油料作物（長江油菜帶、黃淮花生區兩大生產區）、糖料作物（南種甘蔗北甜菜）、棉花（新疆南部、黃河流域、長江流域三大棉區）。

　　3.農業分布

　　(1)種植業：東部半濕潤和濕潤和平原地區，秦嶺-淮河一線以南為水田，以北是旱地。

　　(2)牧業：西部的高原和山地，四大牧區：新疆牧區，西藏牧區，青海牧區，內蒙古牧區

　　(3)林業：東北林區和西南林區，東南部人工林區

　　(4)漁業：東部沿海地區和長江中下游地區

　　4.因地制宜發展農業

　　（三）工業和分布與發展

　　1.定義和分類：工業生產主要是從自然界取得自然資源，以及對原材料（礦產品、農產品）進行加工、再加工的過程。分為重工業和輕工業。

　　2.地位：工業是國民經濟的主導，是國家財政收入的主要來源，也是國家經濟自主、政治獨立、國防現代化的根本保證。

　　3.工業的分布

　　(1)沿鐵路線，江河和沿海分布

　　(2)工業基地：滬寧杭（最大的綜合性工業基地），遼中南（最大的重工業基地），京津唐（北方最大的綜合性工業基地），珠江三角洲（以輕工業為主的工業基地）

　　4.高新技術產業是以電子和信息類產業為“龍頭”的產業，產品的科技含量很高。

　　(1)特點：從業人員中科技人員所占比重大；銷售收入中，用于研究與開發的費用比例大；產品更新換代快。

　　(2)分布：我國高新技術產業開發區多依附于大城市，呈現大分散，小集中的分布特點。


 

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