302、高技術工業的特點①人員高水平②增長速度快③研發費用高④面向世界市場
303、美國“硅谷”發展的主要因素①環境優美②氣候宜人③教育發達④便捷交通⑤軍事訂貨
304、聚落的形成：人類為生存而聚居，居所由流動到穩定，逐步確立了鄉村聚落。
305、村落的形態與地理環境的關系①圓形或多邊形村落（少河的平原）②帶狀村落（沿河道）
306、古代城市出現的基本條件①農業生產技術的創新②勞動分工促進了城市的出現
307、古代城市的分布特點：一些大河沖積平原，農耕業發展早的地區。
308、著名古代城市發源地①美索不達米亞②尼羅河谷地③印度河谷地④黃河-長江中下游
309、地形對城市區位的影響①大多數在平原②熱帶在高原③山區在谷地或低地
310、美國三大城市帶①波士頓-紐約-華盛頓②芝加哥-匹茲堡③舊金山-圣迭戈
311、世界三大片城市密集地區①60°N以南的歐洲地區②東亞③美國東北部
312、城市分布與氣候的密切關系①適度的降水，又有適中的氣溫②干旱、高寒、濕熱區為稀少區
313、中國特大城市分布①大城市最多的省②沒有大城市的省③與自然條件的關系
314、河流對城市區位的影響①供水②運輸③軍事防衛
315、礦產資源對城市區位的影響①煤炭②鐵礦③石油④有色金屬
316、交通對城市區位的影響①現代：沿海、沿江、沿線②古代：河流、大道的匯合處
317、政治、軍事、宗教對城市發展的影響①經濟中心②政治中心③軍事中心④宗教中心
318、城市區位因素的發展變化①軍事、宗教(減弱)②交通、自然資源(一直)③旅游、科技(新)
319、城市化的含義：指人口向城市集聚，鄉村地區轉變為城市地區的過程。
320、城市化的作用①帶動區域經濟發展②縮小城鄉差別
321、城市化的主要標志①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地規模擴大
322、世界城市化進程的特點①產業革命前（緩慢）②二戰前（加快）③二戰后（空前）
323、發達國家城市化的特點①起步早②城市化水平高③出現逆城市化現象
324、發展中國家城市化的特點①起步晚②城市化水平低③城市發展不合理
325、城市化過程中產生的主要問題①環境質量下降②交通擁擠，居住條件差③就業困難
326、上海市保護和改善城市環境的主要措施①建立衛星城，開發新區②改善交通和居住條件③治理環境
327、主要的交通運輸方式及其特點①鐵路(量大)②公路(靈活)③水路(廉價)④航空(快)⑤管道(連續)
328、亞歐大陸橋①西伯利亞大鐵路(海參崴-莫斯科)②連云港-鹿特丹
329、世界主要航海線①北大西洋②地中海、蘇伊士運河③巴拿馬運河④北太平洋
333、影響鐵路建設的主要區位因素：經濟、社會（決定性因素）；技術、自然。
334、建設京九鐵路的意義：激活全國鐵路網，帶動沿線地區發展經濟。
335、公路選線的一般原則：平原地區要少占好地，山區要避開條件復雜的地段。
336、內河航道網的組成：內河航道網是由天然水系航道和人工運河組成的網絡系統。
337、港口的概念：供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。
338、港口的區位因素分析①自然條件(航行、停泊、筑港)②經濟和社會條件(腹地、城市)
339、汽車站的區位因素：與市內干道系統及對外交通有方便、直接的聯系
340、航空港的區位因素①自然條件(地形、地質條件)②綜合因素(用地、交通、環境)
341、城市交通運輸的主要特點①點線面結合②流動方向和數量經常變化③混合交通④占地多
342、城市道路網規劃原則①便利出行②節約用地③利用地形和水文條件④保護環境
343、城市交通面臨的兩大主要問題及解決方法①線路擁堵(合理規劃)②環境污染(減少尾氣技術、綠化、規劃)
344、電子通信的發展①利用電話、電報②利用計算機（聲音、圖像、文字和數字）
345、信息高速公路：集電話、電視、電腦于一體，傳輸圖、文、聲、像等的通信網。
346、國際互聯網的影響：發展最快、作用最大、影響最廣、公眾關注程度最高的通信網絡
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