（三）（2017·昆明中考）閱讀下面選文，完成14-17題。（11分）

　　候鳥的遷徙

　　余夫

　　每年春天和秋天，人類會驚奇地仰望著天上那些成群結隊、遮天蔽日而又神秘莫測的旅客--候鳥。經(jīng)過億萬年的自然進化，候鳥形成了每年在繁殖地與越冬地之間沿相對固定的路線往返遷徙的獨特習性。全世界9000多種鳥類中，超過三分之一的鳥都是候鳥，每年遷徙的候鳥數(shù)量可達100億只以上。

　　同一季節(jié)，隨著緯度的改變，氣溫會產生梯度性的變化，特別是北半球的大塊土地在冬季被冰雪封蓋，歐亞大陸和北美洲的許多鳥類不得不越過赤道，飛到南半球越冬。正因為這個原因，大多數(shù)候鳥的遷徙路線都呈南北方向，在北半球尤其明顯。

　　人們用多種方法觀測候鳥的飛行路線，如望遠鏡觀察、雷達探測、給鳥涂顏料和環(huán)志等，其中被世界各國普遍采用的是環(huán)志法。環(huán)志法是將金屬或塑料做成腳環(huán)（或頸環(huán)、翅環(huán)），刻上環(huán)志國家、單位和編碼，將環(huán)固定在候鳥的腿部（或其他部位），做好記錄，將鳥放飛后，期望通過再次觀測到它或回收腳環(huán)，這樣能更好地了解被環(huán)志的鳥兒遷徙的時間、路線等數(shù)據(jù)。隨著衛(wèi)星應用技術的發(fā)展，科學家也在探索在大型候鳥身上安裝小型無線電信號發(fā)射器，通過定向接收機接收信號來觀測候鳥的行蹤。

　　經(jīng)過長期監(jiān)測，鳥類學家認為全世界候鳥遷徙路線主要有以下幾條：東亞-澳大利亞、中亞-印度、西亞-東非、黑海-地中海、大西洋-美洲、密西西比-美洲和太平洋-美洲。這些遷徙路線就如一條條“高速公路”，任由鳥兒們飛來飛去，前往各自的目的地。

　　在遷徙的過程中，鳥類展示了非凡的智慧。硫磺鹀是美國東部隨處可見的一種鳴禽，每年秋季，它們都會飛行3800千米，到達越冬地--墨西哥南部、巴拿馬等地。讓人驚奇的是，它們是以星星為標記進行遷徙的。具體用來判斷方位的是北極星中心約35°以內的北方天空，也就是說，在這個區(qū)域的大熊座、小熊座、天龍座、仙女座、仙后座等都是它們的路標，其卓越的導航本領讓科學家驚嘆不已。白頰林鶯，從加拿大遷往南美洲時需要面對飛行路線的選擇：如果沿著美國海岸南下，經(jīng)墨西哥、中美洲再到南美洲，就會減少死亡的可能，但路途遙遠。然而，這些小鳥的選擇是直接勇敢的飛越大西洋，并有規(guī)律地停留在大西洋和加勒比海的某些島嶼上休息。另外，白頰林鶯還會選擇好的天氣和合適的風向，以使旅途更舒適，真是有勇有謀。

　　對候鳥來說，遷徙并不像人們想象的那樣有樂趣。它們在遷徙途中要遇到許多想象不到的困難：飛過大洋、翻越高山、穿越云層、迎著暴風雨、遭遇天敵，還有被人類捕食的危險……比如從英國出發(fā)的家燕，首先飛越英吉利海峽，穿過法國的比利牛斯山脈，跨過地中海，途經(jīng)撒哈拉沙漠，再抗擊熱帶風暴的襲擊，抵達剛果的雨林，最后到達南非。經(jīng)過超過10000千米、長達4個月的旅程，只有大約一半的成年個體能夠存活下來。這是多么悲壯的旅程啊！

　　遷徙無疑是候鳥生活中最大的“冒險事業(yè)”，每年都會有無數(shù)的候鳥永遠無法到達它們的目的地。但是，它們仍然會沿著一定的路線，春來秋往，從不失信。遷徙對候鳥來說，是使命，是責任，是一種承諾。（選自《百科知識》，有改動）
 

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