從2月5日接到勞工公司召集后，劉云拿著復工證明讓村里開了通行證，帶著通行證從老家租了一輛小汽車順利到達單位宿舍，路上被測了3次體溫。

　　“受疫情影響，很多外地民工，尤其是疫情比較嚴重地區的民工，受到一些限制，還無法參加復工復產。”中鐵八局一公司現場施工負責人凌海告訴記者，去年同期參加復工的農民工約為90人左右，而今年第一天復工僅10余人，單位宿舍約20人還在做復工前的居家隔離。

　　疫情期間，破解勞務輸出難題、規避返崗復工風險，仍然是各地恢復經濟生產的重中之重。交通運輸部15日公布數據顯示，農民工返程客運量約為3億人次，到目前已返程約8000萬人次，預計到2月底將要返程約1.2億人次，3月以后返程1億多人次。

　　中國鐵路廣州局集團公司客運部總工程師胡湘江說，近日各省地市提出了不少農民工專車專列需求和意向，地方政府和企業都在積極組織農民工返崗復工，鐵路也在不斷加大運力，保障農民工返崗出行。

　　從“大動脈”到“微循環”，各地交通運輸部門正在采取措施保證通行暢通，提高通行效率。近日召開的國務院常務會議強調，要通過跨區域點對點勞務協作等有序組織農民工返崗，除疫情嚴重和擴散風險高的地區外，對限制勞動者返崗的不合理規定要堅決糾正。

　　周密管理做好農民工就業生活保障

　　農民工順利返崗和安全復工，不僅是企業恢復生產的關鍵一環，也關乎農民工就業和收入保障。

　　企業開工后人員聚集，如何做好防疫？人力資源社會保障部等五部門印發通知，要求加強輸入地、輸出地信息對接，及時向轄區內勞動者推送開復工時間。指導農民工等人員做好居家隔離和返崗務工的相關防護，指導企業做好衛生防疫、檢測儀器及藥品配置等。

　　各地為應對復工后新增的疫情防控壓力，加強了管理和服務。江蘇探索“大數據+網格化+鐵腳板”的工作模式；上海“一企一檔”，做好登記并及時發現防疫隱患；深圳在全市部分有條件的防疫檢查點設置綠碼通道等。

　　把農民工返崗復工和疫情防控當作“一盤棋”來抓。中國勞動學會會長楊志明說，要給農民工以周密的防疫防控安排，使他們享受到城市的公共服務。需要注意的是，要保障工人能分班吃飯、保持距離，流水線生產要保持距離、進行倒班，宿舍通風和工作場地要消毒等。

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